Categories
por

Como voar em primeira classe de graça

Conhece o olhar – que um dos mais arrogantes zombadores disparou à sua maneira enquanto embarcava num avião e era forçado a fazer um passeio de vergonha para além dos passageiros da primeira classe enquanto sugavam champanhe e nozes quentes enquanto era deixado a lutar pelo último espaço aéreo e um apoio de braço livre no autocarro.

Invejam-nos, mas nunca pagariam o preço ultrajante de se sentarem num lugar um pouco maior. No entanto, o que pode não saber é que muitas dessas pessoas de primeira classe se sentavam nos seus lugares por menos dinheiro do que pagava pelo seu bilhete em boi. Na verdade, há muitas maneiras – algumas óbvias, várias – de não voar em primeira classe sem pagar por isso, e aqui estão algumas das melhores:

1) Estatuto de elite: A melhor maneira de obter todos os voos gratuitos de primeira classe que o seu pequeno coração deseja é ganhar o estatuto de elite na companhia aérea da sua escolha. As companhias aéreas americanas são extremamente generosas (pelo menos em comparação com as transportadoras estrangeiras) quando se trata de upgrades gratuitos para a primeira classe para os seus clientes mais valiosos, os voadores de elite. A Continental/United, Delta, Alasca e U. S. Airways oferecem upgrades domésticos gratuitos, com espaço disponível, para todos os níveis de voos de elite. A American Airlines oferece upgrades domésticos ilimitados aos seus voadores de primeira linha. Uma vez atingidas 25.000 milhas de elite ganhas dentro de um ano civil através de voos, começa-se pelo nível mais baixo do estatuto de elite e trabalha-se até aos níveis 50.000/75.000/100.000/125.000, dependendo da companhia aérea. Quanto mais alto for o nível do seu estatuto de elite, maior será a probabilidade de obter um upgrade. Isto significa que pode comprar um bilhete de autocarro barato e sujo e acabar com um lugar em primeira classe. Como um Delta Diamond, isto acontece-me com mais frequência e até sou promovido 6 dias antes da maioria dos meus voos!

Se está a pensar “Não voo o suficiente para obter o estatuto de elite”, está a perder o barco. Quase todas as companhias aéreas têm um cartão de crédito de co-branded que lhe permite ganhar milhas qualificadas de elite. Na minha opinião, a Delta torna-o mais fácil – pode obter o estatuto de elite Silver até 2013 simplesmente transferindo 100.000 pontos de American Express Membership Rewards para a sua conta Delta. Não é necessário voar! Pode saber mais sobre a promoção aqui. As US airways permitem-lhe adquirir o estatuto de membro de pleno direito.

E não tenha medo. Mesmo se for promovido, as companhias aéreas tratam-no como um passageiro de primeira classe pago. De facto, as assistentes de bordo normalmente não fazem ideia de quem é pago e de quem é promovido. Portanto, não pense que o estatuto de companhia aérea é exclusivo – qualquer pessoa pode obtê-lo se tiver conhecimentos suficientes!

2) Utilização de milhas de passageiro frequente ou pontos de cartão de crédito: A maioria das companhias aéreas permitem-lhe utilizar milhas para fazer o upgrade para a primeira classe. No entanto, nos últimos anos, tornou-se mais caro. Muitas companhias aéreas exigem que compre uma classe tarifária mais cara (por exemplo, economia regular em vez de economia com desconto) e cobram co-pagamentos mais taxas de actualização e impostos, mas ainda pode poupar uma tonelada de dinheiro em comparação com a compra de uma tarifa de primeira classe.

3) Comprar uma tarifa Y-Up: Esta é um pouco mais técnica, mas ainda assim fácil de realizar. As tarifas Y-Up são tarifas de primeira classe profundamente descontadas disponíveis nos EUA e Canadá que são reservadas no sistema como tarifas de autocarro mas automaticamente actualizadas para a primeira classe. Estes permitem aos viajantes empresariais que estão proibidos de comprar bilhetes de primeira classe a possibilidade de comprar “autocarro” e depois sentam-se automaticamente em primeiro lugar. Estas tarifas são difíceis de pesquisar online, pelo que normalmente é melhor ligar para a companhia aérea. A maioria dos agentes de reservas deve conhecer o termo e poder ajudá-lo. Uma advertência, estes não são o mesmo preço que os seus bilhetes de autocarro com desconto, mas estão normalmente mais na gama de preços de um autocarro completo – embora isso ainda seja muito menos do que um bilhete de primeira classe na maioria dos casos.

4) Basta pedir: Um dos meus lemas favoritos quando se trata de milhas e pontos é: “nunca custa perguntar”. Ficaria surpreendido com o quão habilitados estão os agentes de check-in e os agentes de portão quando se trata de reatribuir passageiros. Recomendo ser extremamente amigável e agradecido. Os funcionários da Frontline lidam com lunáticos e pessoas geralmente ingratas durante todo o dia, por isso, se lhes puder perguntar rápida e gentilmente sobre a obtenção de uma actualização, poderá ficar surpreendido com o que poderá acontecer. Embora seja um tiro no escuro, a única coisa que se tem a perder é um pouco de dignidade. Este método funciona bem para pessoas em lua-de-mel ou com boa aparência que saibam namoriscar. Dito isto, se disserem que não, respeitem-no e tentem novamente da próxima vez!

5) Tomar a Bump: a maioria das companhias aéreas vende em excesso para que possam maximizar o seu lucro. Sabem que as pessoas perderão sempre os seus voos por uma variedade de razões, por isso, vendem em excesso para acomodar quantas pessoas pensam que perderão o seu voo e preencher todos os lugares quando o avião empurrar para trás a partir da porta de embarque. No entanto, as coisas nem sempre correm como planeado, e muitas vezes há mais passageiros do que há lugares. Neste caso, as companhias aéreas costumam pedir voluntários para apanharem um voo posterior. O que se deve saber é que se tem poder de negociação quando se está nesta situação, especialmente se eles não têm voluntários suficientes. Não só pode obter um voucher para um voo futuro (e pode negociar o valor desse voucher), como também pode receber assentos confirmados de primeira classe no seu próximo voo. Os agentes são muitas vezes estressados ao tentarem tirar o avião a tempo, por isso, se for esperto e facilitar as suas vidas, eles dar-lhe-ão frequentemente lugares em primeira classe, mas apenas se pedir.

6) Lugares avariados: Já estive em vários voos em que os passageiros tinham assentos avariados no autocarro e foram transferidos para a classe executiva ou para a primeira classe, uma vez que eram os únicos lugares que restavam. Mas isto é sorte do sorteio. Não quebre o seu lugar!

7) Compre um Upgrade: Um lugar vazio em primeira classe é uma perda de receitas para uma companhia aérea. Muitos venderão upgrades com descontos profundos até à partida. Telefone à companhia aérea depois de reservar o seu voo para verificar o custo e informe-se quando fizer o check-in no aeroporto – pode ser muito menos dispendioso do que esperava.

8) Trabalhar para uma companhia aérea ou amigo Alguém que faz: Os empregados da companhia aérea são geralmente mal pagos e com excesso de trabalho. Uma das suas principais regalias é a viagem gratuita para a família e amigos. As especificidades são diferentes para cada companhia aérea, e os passes de amigo podem ser uma bênção e uma maldição (se os voos forem sobre-vendidos, os passageiros com passes de amigo são geralmente os últimos na lista de prioridades para um lugar), no entanto, a maioria das companhias aéreas dará lugares de negócios ou de primeira classe a estes passageiros, se estiverem disponíveis.

Há tanta coisa escrita online sobre milhas aéreas e pontos de cartão de crédito que permite aos passageiros voar na ponta pontiaguda do avião por apenas “tostões”. No entanto, não é apenas a taxa nominal de imposto a pagar que muitos artigos fariam o leitor acreditar. Quantas vezes leu um artigo afirmando que alguém voou numa suite de primeira classe de luxo por “apenas $10 mais 100.000 pontos”.

Suite de primeira classe num Emirados 777-300.

Então, quais são exactamente esses 100.000 pontos e como é que os ganha? Bem, essa é a parte enganadora do envio de mensagens que aparece em numerosos postos de passageiro frequente. Muitos destes blogues e artigos são patrocinados e apoiados pelas próprias empresas de cartões de crédito que ganham quantias substanciais de dinheiro ao conseguir que os leitores se inscrevam num cartão de crédito através de taxas de referência. É certo que os prémios de introdução são fantásticos e, nos EUA, podem chegar aos 60.000 pontos (o que é suficiente para voar de longo curso em classe executiva em muitas companhias aéreas). No entanto, o que acontece depois de as companhias de cartão de crédito o terem envolvido?

Francamente falando, é pouco provável que os utilizadores voltem atrás depois de se inscreverem para um destes cartões de crédito, uma vez que as recompensas são convincentes. No entanto, quando se considera que por cada $1, 1 euro ou £1 que um utilizador gasta recebe um ponto (como regra geral), pode levar vários anos a ganhar efectivamente as milhas necessárias para apanhar aquele voo de luxo de sonho, após o bónus de introdução.

Compreensivelmente, essa é uma vantagem fantástica para poupar, especialmente tendo em conta que esses lugares custam milhares de dólares, mas também não é realista conseguir com regularidade. Contudo, poupo pontos com este método, o que faço muito mais regularmente para voar nos “bons lugares” é procurar tarifas regulares incrivelmente baratas.

O benefício disto como passageiro totalmente pagante é que também se constrói a lealdade da companhia aérea (se isso lhe interessar).

Então, como é que encontro exactamente estas tarifas, e o que é que deve procurar?

Air Canada Aeroplan: O Guia Supremo

7 Grandes Formas de Utilizar 60,000 Milhas Unidas

O bar e salão de negócios de primeira classe no convés superior de um Emirates A380.

Em primeiro lugar, é preciso ser incrivelmente flexível. Tanto na data, como no destino e mesmo ocasionalmente, no aeroporto de onde está a voar. Por exemplo, se eu quisesse voar de Londres para Banguecoque e procurasse um bilhete de ida e volta em classe executiva, provavelmente estaria à procura de pagar um espantoso $5.000 normalmente. Este é o ponto em que tem de brincar com o seu motor de busca e misturá-lo, assumindo que pode poupar o tempo extra de viagem. Pode não começar realmente em Londres, mas sim, a partir de uma cidade próxima que tenha um acordo promocional. Eu publico estas tarifas quando as encontro no Twitter, tal como algumas outras contas, no entanto, não há realmente um “truque” para isso. Alguém, algures, está a brincar com rotas e datas para encontrar o que funciona, e isso teria de ser você mesmo, ou alguém que as encontre e as publique para si. No entanto, a questão com isso é normalmente a primeira pessoa a comprar a tarifa barata, reajusta o preço mais alto. Essencialmente, quando desaparece, desaparece.

A minha regra geral é que qualquer voo com menos de cinco horas de voo será sempre em economia. Os assentos “melhorados” para o transporte de curto e médio curso simplesmente não valem o custo extra para mim. Quem quer pagar quatro vezes o preço pelo mesmo lugar com uma mesa de bandeja a bloquear o lugar do meio na classe executiva europeia? Certamente não sou eu. No entanto, quando se trata dos segmentos de voo mais longos, se conseguir voar num assento plano deitado, que me poupa o jet lag e me permite chegar refrescado, tentarei reservar um assento por um valor marginalmente superior ao da economia – assumindo que o custo é o correcto.

Apartamentos de primeira classe em suite no Etihad A380.

Assim, de volta ao exemplo de Londres a Banguecoque. Recentemente, encontrei uma tarifa na Qatar Airways desde Oslo ou Estocolmo até Singapura por “apenas” $1,760 de regresso, nas suas espantosas suítes q. Portas totalmente fechadas que acrescentam privacidade no assento, e um produto fantástico que vale bem o preço. Os voos económicos para essa rota directa custariam cerca de 1.500 dólares. A questão que tem de se colocar aqui, é se vale a pena o seu tempo e esforço “posicionar-se” no ponto de partida na Escandinávia para iniciar a viagem. Considerando que este é apenas um salto curto e barato (a cerca de $40-70) a partir de Londres, isto valeria certamente a pena para mim. Perto de 30 horas de voo na sua própria suite com uma cama significa que terei todo o prazer em apanhar este voo extra.

Este tipo de flexibilidade é como geralmente encontro voos mais baratos de Primeira Classe e de Classe Executiva, embora compreenda a necessidade de as pessoas quererem reduzir o seu tempo num avião e simplesmente voar directamente. Voar quase em qualquer lugar directamente dos principais centros aeroportuários, no entanto, raramente vai produzir tarifas competitivas.

Muito frequentemente, as companhias aéreas praticam certas tarifas incrivelmente baratas a partir de diferentes aeroportos. Há “suspeitos habituais” nisto. Colombo, Sri Lanka e Kathmandu, Nepal, são muitas vezes vistos como lugares com preços muito competitivos para voar de e para.

No início deste ano, eu queria voar do Dubai para Singapura. Um bilhete de ida e volta nas suites dos Emirados era um bilhete de ida e volta de $12.000! Fico perplexo com quem está realmente a pagar esses preços. Em vez disso, consegui reservar a volta em primeira classe por $1.600, incluindo 9 horas extra no ar (totalizando 27 horas de voo a apenas $60 por hora no ar!). Fi-lo começando, em vez disso, a minha viagem de Colombo. Isto significava que tinha de me “posicionar” em Colombo para começar, o que me custou 150 dólares para voar do Dubai para Colombo, ironicamente, na mesma aeronave em que voaria de volta em primeira classe.

Chuveiro de primeira classe num A380 dos Emirados Árabes Unidos

Para alguns, isto pode parecer um pouco descuidado, mas para outros, particularmente para voar com todo o conforto durante o resto da sua viagem e ter regalias para tais motoristas de recolha no aeroporto com algumas companhias aéreas, isto parece ser um pequeno preço (e quantidade de tempo) a pagar.

Há muitos exemplos destas grandes tarifas por aí, e raramente o apanham entre os seus pontos de partida exactos, razão pela qual os preços das tarifas são tão competitivos. Outro exemplo recente que vi foi voar de Londres para Auckland em jazida no sul da China por $2.000 de retorno. São 45 horas de voo e o meu raciocínio seria que se eu, de facto, quisesse voar de Londres para a Austrália, então eu faria de bom grado a maioria dos voos em classe executiva, e apanharia um salto curto e barato da Nova Zelândia para Sidney no final da minha viagem, do qual me sentiria refrescado.

Essencialmente, mude de cidade, seja flexível nas datas, e aquelas tarifas insanamente caras parecerão ocasionalmente estar nos domínios da acessibilidade económica.

Travel + Leisure é uma revista de que eu gosto. Mas a sua mais recente dica sobre como obter uma actualização “gratuita” de primeira classe não é nada menos do que absurda.

Outro artigo enganoso sobre como obter uma actualização de primeira classe “gratuita

A história começa com o mais triturado dos clichés:

Por vezes, obter uma actualização não é sobre o momento certo ou conhecer as pessoas certas. Por vezes, é tudo sobre ter a roupa certa.

Talvez na década de 1990, mas não em 2020, especialmente na era pandémica. O único artigo de vestuário com que as pessoas se preocupam agora é se está a usar uma cobertura facial. Mas mesmo antes da pandemia, este tipo de conselho é simplesmente idiotice.

Uma hospedeira de bordo sem nome ofereceu dicas de guarda-roupa:

“Sem calças de ganga ou ténis – por isso vou sempre buscar calças pretas justas e um blazer ou um vestido”. Para os homens, são usados chinos ou calças e uma camisa”.

Formadores? Deve ser uma hospedeira de bordo britânica. A mesma hospedeira de bordo também menciona que se deve vestir como se viaja frequentemente:

“Inteligente mas subestimado. Deve parecer que viaja com frequência…ajuda; alguém que está potencialmente prestes a receber uma actualização pode ser derrubado se não estiver devidamente vestido”.

Há uma década atrás teria dito que este é um mau conselho, mas não faz mal vestir-se bem porque tudo o resto é igual, poderia ajudar se estivesse no lugar certo na altura certa.

Em 2020, no entanto, não vejo qualquer relevância para este conselho. Chame-lhe uma má reflexão sobre a sociedade, mas as pessoas estão a vestir-se cada vez mais quando voam. E nem sequer quero dizer isso num sentido pejorativo, porque usar leggings ou equipamento de treino ou macacão e uma t-shirt já nem sequer convida a um segundo olhar.

Como pontuar uma actualização “grátis

Nada na vida é grátis. Se quiser uma actualização “gratuita”, precisa de voar frequentemente numa companhia aérea, ganhar estatuto de elite, e esperar por uma actualização com espaço disponível. As companhias aéreas não distribuem upgrades como os doces de Halloween aos passageiros com o melhor disfarce. Simplesmente não é assim que funciona.

A maioria das companhias aéreas (e todas as companhias aéreas dos EUA) têm protocolos específicos em vigor para o processamento de upgrades numa base padrão e quando os voos são sobre-vendidos. O custo dos lugares premium tem diminuído muito ao longo dos anos e um upgrade para a primeira classe pode ser muito mais barato do que se pensa. As companhias aéreas também tornaram mais fácil do que nunca a actualização online, utilizando uma aplicação móvel, ou durante o check-in.

Para aqueles upgrades “operacionais” extremamente raros de primeira classe, o factor mais importante será a sua atribuição de lugares e se um agente de portões precisa dela para outra pessoa, potencialmente uma família separada ou um grupo que viaja em conjunto. É nesses raros casos que poderá receber uma actualização e não será para a sua escolha de guarda-roupa.

Mas vou deixá-lo com este conselho. Um dos poucos pontos da minha vida em que recebi um melhoramento gratuito foi porque pedi para pagar por um. Estava a viajar nos Emirados de Melbourne para Auckland e perguntei durante o check-in sobre o custo do upgrade para a classe executiva. Em vez de me cobrar (o que a maioria das companhias aéreas fará), o agente simplesmente transferiu-me para a classe executiva, observando mais tarde que o voo estava sobre-vendido na parte de trás.

Isso foi em 2009. Tentei esse “truque” muitas vezes ao longo dos anos e nunca mais funcionou.

CONCLUSÃO

As actualizações de primeira classe não são um subproduto de um bom vestir. Pelo contrário, são o produto de voos frequentes e não são distribuídos gratuitamente, excepto nas circunstâncias mais raras. E nessas raras circunstâncias, os upgrades serão baseados primeiro no estatuto de passageiro frequente, depois nas necessidades específicas de lugares da companhia aérea. Usar roupa bonita é agradável…mas não ajuda na sua busca de um upgrade de primeira classe.

Toda a gente quer voar na frente do avião. Os lugares maiores e mais confortáveis, um fornecimento constante de lanches e bebidas, e embarque e desembarque em primeiro lugar são algumas das regalias que vêm com lugares em primeira classe ou em classe executiva. Os voos transcontinentais internacionais e norte-americanos oferecem frequentemente ambas as classes. Os voos de curta duração podem oferecer apenas uma, geralmente em classe executiva.

Mas não é tarefa fácil aterrar esses lugares premium sem pagar a tarifa completa, a menos que se voe com frequência. Uma vez que as companhias aéreas voam agora a uma capacidade próxima, esses lugares são uma mercadoria quente. Se não voar muito por negócios, uma das melhores formas de voar em primeira classe é utilizar o seu cartão de crédito. Os cartões de crédito temáticos de viagem oferecem-lhe recompensas que pode resgatar como pontos de fidelidade com as principais companhias aéreas.

Capital One Venture Rewards

Ganhe 60.000 milhas de bónus quando gastar $3.000 em compras nos primeiros três meses a partir da abertura da conta. Pode trocar os seus pontos por voos que possam incluir lugares em primeira classe. Há uma taxa anual de $95, e a taxa de juro de 13,99%, 18,74% ou 21,24% (com base na solvabilidade) está dentro da gama da maioria dos cartões de viagem.

Tal como outros cartões da categoria, a taxa anual é dispensada no primeiro ano. Acrescente-se a isso uma taxa introdutória de 0% e nenhuma taxa de transacção estrangeira e poderá ver porque é que é um cartão tão popular entre os viajantes. (Para mais, ver Comparar os Cartões de Crédito de Capital One Miles .)

Chase Sapphire Preferred

Ganhar dois pontos por cada dólar gasto em viagens e jantares em restaurantes. Para todas as outras compras, ganha um ponto. Chase oferece um resgate de 1:1, o que significa 1.000 pontos de recompensa Chase equivale a 1.000 milhas com as companhias aéreas participantes. Outras regalias incluem seguro de cancelamento de viagem, isenção de danos de colisão de aluguer de automóveis e – se o seu voo estiver atrasado por mais de 12 horas – Chase cobre despesas não reembolsadas até $500 por bilhete.

A TAEG chega a 15,99% e Chase renuncia à taxa anual de $95 durante o primeiro ano. Se gastar mais de $4.000 nos primeiros 3 meses de posse do cartão, recebe 60.000 pontos de bónus. Não há taxa de transacção estrangeira. Para mais, ver Chase Sapphire Preferred Vs. AmEx Platinum.

Descubra-o Miles

Desde 1986, o cartão Discover tem sido um cartão favorito entre os consumidores pela sua ausência de recompensas sem disparates e pela utilização da tecnologia mais actual. Recentemente, a empresa anunciou que os clientes podem agora ligar ou desligar instantaneamente o cartão da sua aplicação se o cartão se perder ou for roubado. Se o cartão for encontrado, basta ir à aplicação e voltar a ligá-lo.

Como a maioria das empresas, a Discover tem um cartão de viagem. O cartão it Miles oferece 1,5 milhas por cada dólar gasto e, no seu primeiro ano, a Discover dá-lhe o dobro de milhas. Não há datas de blackout e a Discover creditar-lhe-á até 30 dólares por ano para Wi-Fi a bordo.

A TAEG é de 0% para o primeiro ano e 10,99% a 22,99% depois disso. E não há taxa anual. Para ler mais, ver Análise: Descubra o cartão Miles Card .

Cartão de Crédito BankAmericard Travel Rewards

Ganhe 1,5 pontos por cada $1 que gastar com o cartão. Os pontos podem ser trocados por prémios de viagem de qualquer tipo, incluindo lugares em primeira classe nas companhias aéreas. A TAEG é de 14,99% a 22,99%, dependendo do seu crédito, mas tem uma TAEG de 0% durante o primeiro ano. O cartão não tem taxa anual ou taxa de transacção estrangeira.

Como a maioria dos cartões do seu tipo, se gastar pelo menos $500 nos primeiros 90 dias, o Bank of America dar-lhe-á 10.000 pontos de bónus – o equivalente a cerca de $100 em recompensas.

O resultado final

Mesmo com muitos quilómetros, conseguir um lugar na frente do avião é muito mais difícil do que era em tempos. Os viajantes de negócios que voam várias vezes por semana obtêm frequentemente os lugares em primeiro lugar, mas muitos outros viajantes usam as suas recompensas para voar nos lugares confortáveis de vez em quando. Os viajantes de férias podem ser mais flexíveis, o que lhes pode dar mais opções para tentar.

Os cartões de viagem descritos acima ajudam nos voos de praticamente qualquer companhia aérea. Se voar principalmente com uma determinada companhia aérea, ter o seu cartão de crédito pode também ajudá-lo a aterrar em lugares de primeira classe para essa companhia aérea, claro. Para mais, ver Do Your Card’s Travel Benefits Make The Grade?

Mudanças temporárias no serviço de comida e bebida

Estamos a limitar o serviço de comida e bebida a bordo com base na duração do voo e no destino. É bem-vindo a trazer aperitivos e refrigerantes para desfrutar durante o seu voo.

  • Leia mais sobre as alterações

Uma experiência de viagem doméstica premium

Um Primeiro Bilhete dá-lhe o nosso mais alto nível de serviço em voos entre os 50 estados americanos.*

Em terra

Privilégios prioritários

Acelere no check-in, segurança e embarque no aeroporto e receba os seus sacos despachados primeiro quando aterrar.

Serviço Cinco Estrelas SM

Adicione a nossa última assistência premium à sua partida, ligação ou chegada em mercados seleccionados.

No ar

Lugares confortáveis

A Primeira cabine tem assentos mais largos e mais espaço para as pernas.

Jantar Premium

Fizemos uma parceria com o aclamado chef e o restaurador Dallas Julian Barsotti para criar menus premium em First.

Entretenimento gratuito

Todo o entretenimento a bordo é gratuito, com encosto e streaming sem fios disponíveis em aviões seleccionados.

Nunca perca uma batida enquanto estiver a bordo – pode comprar Wi-Fi em aviões seleccionados.

Benefícios de lealdade

Estatuto de elite

Voar com o estatuto AAdvantage ® / um mundo ®? Pode desfrutar de ainda mais benefícios como bónus de quilometragem, subsídios de saco extra, acesso a salas de espera e muito mais.

*As primeiras classes tarifárias elegíveis são J, D, I, C e U em aviões de 2 cabines.

Voar em primeira classe é a maior indulgência em viagens, mas os bilhetes em primeira classe são normalmente exorbitantemente caros. Quando embarca num voo, as companhias aéreas adoram tentá-lo com lugares vazios em primeira classe à medida que passa para se apertar no seu lugar do meio em autocarro. Mas há formas de entrar no santinho dos lugares em primeira classe sem pagar os preços da primeira classe.

Se é o tipo de pessoa que encontra sempre uma forma de falar num upgrade de quarto num hotel, use algumas dessas capacidades semelhantes para conseguir melhores lugares no seu próximo voo. Saiba como o sistema funciona e aproveite ao máximo qualquer oportunidade que lhe seja dada para solicitar justificadamente um upgrade.

Não há nenhum método garantido de obter um upgrade gratuito de primeira classe, mas aqui estão alguns truques que pode utilizar para aumentar as suas hipóteses na próxima vez que voar.

1. Aproveite as vantagens de um voo completo

Como as manchetes sobre os recentes acontecimentos desagradáveis demonstraram claramente, as companhias aéreas sobrelotam frequentemente os voos de modo a maximizar o número de lugares ocupados quando os passageiros perdem os seus voos. Se os lugares de autocarro num voo estiverem sobre-reservados, a companhia aérea terá muito mais probabilidades de aumentar a capacidade dos passageiros para lugares vazios em primeira classe, para que haja espaço para acomodar todas as pessoas com um bilhete de autocarro.

2. Ofereça o seu lugar

Se o seu voo estiver sobre-reservado e não tiver pressa de chegar ao seu destino, ofereça-se para ceder o seu lugar em troca de um bilhete de primeira classe no voo seguinte. Poupará à companhia aérea uma dor de cabeça, e eles poderão tratá-lo para uma viagem mais luxuosa pelos seus problemas. Normalmente, ser-lhe-á apenas oferecido um voucher para um voo no futuro, mas vale a pena tentar a sua sorte num lugar em primeira classe.

3. Saber quando reclamar

Instala-se no seu lugar no autocarro e tenta ligar a sua televisão. Não funciona. Nesta situação, um viajante novato pode desesperar com o seu azar, mas um profissional usa a situação em seu proveito. Se houver algo de errado com o seu assento, talvez uma mesa partida ou uma sombra de janela partida, tente pedir para ser movido. Jogue o jogo um pouco e flexione as suas costeletas de representação quando se queixa de como estava excitado por ver Minions . Se todos os outros lugares de autocarro estiverem cheios, pode ser-lhe dado um lugar na primeira classe.

4. Vestir a Peça

Vista-se para o assento de avião que deseja, não para aquele que tem. Claro, não há nenhuma boa razão para que os passageiros da primeira classe e os passageiros do autocarro se vistam de forma diferente, mas não faz mal vestir-se bem quando se pede um upgrade. Se normalmente se veste para voos da mesma forma que se veste quando se está a ver o Netflix na cama, experimente dar-lhe um aspecto mais bonito. E, como sempre, seja cortês e educado.

Com cada vez mais o processo de preenchimento de lugares a tornar-se automatizado, é cada vez mais raro falar de pessoa para pessoa com alguém da companhia aérea que lhe possa conceder um upgrade de lugar. Mesmo que não consiga obter um melhoramento, lembre-se: se Kanye West e Kim Kardashian podem voar de autocarro, nós também podemos!

Use cartões de crédito, alcance o estatuto de elite ou compre voos específicos.

Actualizado a 14 de Dezembro de 2020

  • Cartões de crédito de viagem
  • Melhores Cartões de Crédito de Linhas Aéreas
  • Melhores Cartões de Crédito de Hotel
  • $0 Taxa anual
  • $0 Taxas estrangeiras
  • Acesso ao Lounge
  • Créditos de Entrada Global
  • Créditos de companhias aéreas
  • Cartões para crédito justo
  • Cartões de crédito ruim
  • Ganhe Pontos
  • Pontos de Resgate
  • Será que os cartões de viagem valem a pena?
  • Cartões de Crédito Internacionais
  • Melhores Ofertas de Janeiro de 2021
  • Comparar todos os Cartões
  • Dicas de aplicação
  • A – Z Comentários sobre cartões de crédito
  • A – Z lista de Cartão vs. Cartão
  • Quiz de Recomendação de Cartão
  • American Express
  • Barclaycard
  • Capital Um
  • Chase
  • Citibank
  • American Airlines
  • Delta Airlines
  • Southwest Airlines
  • United Airlines
  • Marriott
  • Hilton Honras

Inscreva-se e comece a poupar!

Receba a nossa newsletter semanal para as últimas notícias sobre dinheiro, ofertas de cartões de crédito + mais formas de poupar

Veja aqui como obter um saco de controlo gratuito na American Airlines:

  • 1 saco despachado é gratuito para membros da AAdvantage Gold, membros da oneworld Ruby e aqueles com certos cartões de crédito da American Airlines.
  • A bagagem despachada gratuita na American Airlines pode poupar-lhe $60 a $440 por pessoa num voo de ida e volta. Quatro cartões de crédito da American Airlines oferecem uma mala despachada gratuita em voos domésticos. Também pode obter malas gratuitas com estatuto de elite em AAdvantage ou oneworld, ou voando em negócios, Premium Economy ou Primeira classe. Cada mala pode pesar até 50 libras e ter dimensões totais de 62 polegadas.
  • Aqui estão mais detalhes sobre como as suas malas podem voar gratuitamente nos itinerários da American Airlines:

Obtenha um cartão de crédito da American Airlines. Quatro cartões da American Airlines permitem-lhe verificar a sua primeira mala gratuita em voos domésticos operados pela companhia aérea.

Receba um cartão com créditos de viagem. Um cartão de viagem geral pode vir com créditos que pode utilizar para compensar as taxas de bagagem, compras a bordo, taxas de salas de espera no aeroporto e muito mais.

Ganhe o estatuto de elite da American Airlines. O programa de fidelidade da American Airlines, AAdvantage, tem quatro níveis de elite. Cada um oferece de uma a três malas de cortesia despachadas em voos operados pela American Airlines.

Malas despachadas gratuitas para as elites da American Airlines

  • Ganhar estatuto de elite no oneworld. A American Airlines faz parte da oneworld, que se encontra entre as maiores alianças aéreas. Existem três níveis de elite nesta aliança. O estatuto na oneworld dá-lhe uma a três malas despachadas nos voos da American Airlines. Entretanto, o estatuto na SkyTeam e Star Alliance – os principais concorrentes da oneworld – dá-lhe apenas uma mala despachada grátis no máximo. Este método de poupar nas taxas de bagagem pode ser útil se for um passageiro frequente com uma companhia aérea oneworld. Tornar-se-á uma elite oneworld ao ganhar o estatuto de membro de uma das companhias aéreas da aliança.
  • Bagagens despachadas grátis para as elites do oneworld
  • Voe numa classe tarifária premium. Se voar em primeira classe num avião de três cabines, pode despachar três malas sem qualquer custo. Num avião de duas cabines, podem ser despachadas duas malas gratuitas.

Voe para certos destinos. Quando voar para destinos elegíveis, pode despachar uma a duas malas gratuitas.

  • Voe para estes destinos para obter bagagem registada gratuita

Quanto custa normalmente verificar uma mala na American Airlines?

  • Estas tarifas aplicam-se a malas até 50 libras e 62 polegadas lineares em voos domésticos.
  • Primeira mala

Segundo saco

Terceiro saco

Cada saco adicional

$30 $40 $150 $200
Em voos de Primeira Classe e de Classe Executiva, o peso máximo por mala é de 70 libras. Limites de bagagem Pode verificar até 10 malas em voos domésticos, transatlânticos e transpacíficos. Pode verificar até cinco malas em voos de ida, volta e volta: México, Caraíbas e América Central. América do Sul.

Brasil.

Como obter uma mala despachada grátis com um cartão de crédito da American Airlines

  • Utilizar um cartão de crédito da American Airlines com um prémio de saco gratuito. Certifique-se de que abre o seu cartão pelo menos sete dias antes do seu voo para receber o benefício da bagagem. Além disso, adicione o seu número AAdvantage da American Airlines à sua reserva, pelo menos sete dias antes do seu voo.
  • Compare alguns cartões de crédito com esta vantagem e veja também os outros benefícios de viagem que eles oferecem.
  • Bagagens despachadas grátis da American Airlines

Taxas de bagagem com cartões de crédito American Airlines vs. cartões de crédito United

Quatro dos cartões de crédito da American Airlines têm benefícios de bagagem despachada, mas cada um permite-lhe despachar apenas uma mala. Em comparação, os cartões de crédito premium da United Airlines permitem-lhe despachar duas malas gratuitas.

Comparar cartões de crédito que oferecem malas despachadas grátis na American Airlines

Se um cartão de avião não for o seu estilo, considere um cartão de viagem geral com créditos de viagem. Será reembolsado através destes créditos depois de utilizar o cartão para despesas de bagagem.

Actualizamos os nossos dados regularmente, mas as informações podem variar entre actualizações. Confirme os detalhes com o fornecedor em que está interessado antes de tomar uma decisão.

Cartões de Crédito de Recompensa de Viagem

Cartões de Crédito Cash Back

0% Cartões de crédito de transferência de saldo

Todos os viajantes conhecem a sensação. Vai embarcar num voo longo, e tem de passar pela cabine de primeira classe para chegar aos seus lugares apertados, de classe económica. Todos querem voar em primeira classe, mas a maior parte do tempo está muito longe do seu orçamento.

  • Mas e se conseguisse encontrar voos com assentos domésticos de primeira classe acessíveis, ou cabines internacionais de classe executiva? Felizmente, há algumas companhias aéreas que se esforçaram por oferecer lugares maiores na frente, sem a tarifa aérea astronómica.
  • Aqui estão quatro companhias aéreas que oferecem os lugares mais baratos de primeira classe e de classe executiva.
  • Espírito

Esta é uma companhia aérea que todos gostam de odiar devido às suas numerosas taxas e ao seu serviço ao cliente, muitas vezes questionável, mas que me toleram. Tecnicamente, a Spirit não oferece uma primeira classe, mas dá-lhe a opção do que chama o “Grande Assento Frontal”. Por uma taxa adicional de $12-$175 por voo, pode seleccionar um lugar que seja equivalente à primeira classe doméstica de outras companhias aéreas.

Estes são lugares que têm 20 polegadas de largura e um passo de 36 polegadas (passo é a distância entre o encosto de um lugar e o encosto do próximo). Em contraste, o assento padrão do Spirit tem apenas 17,75 polegadas de largura, e um joelho esmagado de 28 polegadas de inclinação.

Basta notar que esta carga é por voo, o que significa que terá de a pagar duas vezes por uma viagem de ida e volta, e quatro vezes se tiver de mudar de avião em cada direcção. No entanto, os preços são mais baixos ($12-$150) se reservar o lugar maior com antecedência. Finalmente, deve ter em conta que a opção Assento Dianteiro Grande oferece apenas isso e nada mais. Ao contrário de outras companhias aéreas de primeira classe, ainda terá de pagar tanto a bagagem de mão como a bagagem despachada, bem como todos os alimentos e bebidas a bordo.

La Compagnie

Vai para Paris, mas não pretende ser espremido para a classe económica durante o seu voo transatlântico? Considere La Compagnie, uma companhia aérea tão pequena que só voa de Newark para Paris, utilizando um total de dois aviões. Ambos os seus aviões têm 74 lugares na classe executiva, e nenhuma secção económica.

Para ser justo, os lugares em classe executiva da companhia aérea são os reclináveis de 175 graus que a maioria das outras transportadoras já substituíram por lugares totalmente reclináveis. Mas estes assentos ainda estão anos-luz à frente de quaisquer assentos em classe económica. O melhor de tudo, os voos na La Compagnie começam com uma viagem de ida e volta de apenas $1,300. Os lugares são mais caros do que um voo com desconto na classe económica, mas são muito inferiores às tarifas da maioria dos concorrentes na classe executiva.

Ar norueguês

Esta transportadora tem vindo a expandir-se rapidamente para uma variedade de rotas internacionais. Embora o seu nome possa sugerir que transporta principalmente pessoas para a Noruega, a maioria das suas rotas a partir dos Estados Unidos são para Londres, Paris, e outros grandes destinos europeus. A partir destas portas de embarque internacionais, pode ligar-se a voos de curta distância para destinos secundários, se assim o desejar.

O norueguês oferece uma secção premium com assentos mais largos e reclináveis do que aqueles que se encontram na classe económica. Os passageiros premium recebem duas malas checadas grátis, um jantar de três pratos, e o pequeno-almoço. Tal como com La Compagnie, o produto premium norueguês é mais caro do que a economia com desconto, mas menos do que o serviço de classe executiva oferecido pelos seus concorrentes.

JetBlue

Como as outras companhias aéreas aqui, a JetBlue não lhe chama o seu produto premium de “primeira classe”. No entanto, os seus assentos e serviço Mint são alguns dos mais luxuosos oferecidos por qualquer companhia aérea. A classe da Casa da Moeda, que só é oferecida em rotas domésticas seleccionadas das Caraíbas e costa a costa, oferece um assento plano completo e opções de refeições premium. Também vem com check-in prioritário, segurança, embarque, e recolha de bagagem. E todos os voos JetBlue vêm com serviço de Internet gratuito e de alta velocidade. Os voos da Casa da Moeda começam a 599 dólares em cada sentido, o que é uma pechincha para um voo de seis horas neste tipo de conforto.

Outras dicas para obter uma primeira classe barata

Mesmo que não esteja a voar numa das companhias aéreas listadas acima, há formas de poupar numa experiência de classe premium.

1. Utilizar milhas

Analisei dezenas de tabelas de prémios de companhias aéreas e, pela minha experiência, os lugares de negócios e de primeira classe custam muitas vezes três a cinco vezes mais do que um bilhete de classe económica não reembolsável. Em comparação com isso, pode obter uma pechincha relativa trocando as suas milhas por elas. Um lugar doméstico de primeira classe requer normalmente cerca do dobro de milhas do que um bilhete de classe económica, enquanto eu já vi bilhetes internacionais de classe executiva que requerem apenas 60-100 por cento mais do que os de classe económica. Também tem de considerar o preço das refeições e taxas de bagagem que pode evitar ao viajar em negócios ou em primeira classe. (Ver também: 5 Milhas de Companhias Aéreas Só os Passageiros Frequentes Sabem dos Segredos)

2. Considere pagar por actualizações após a sua compra

Depois de já ter reservado o seu lugar, muitas companhias aéreas irão oferecer-lhe uma actualização paga. Consulte os fóruns em linha para ver se há viajantes frequentes e verá muitas discussões sobre como estas ofertas podem ser boas. Em suma, o custo de um lugar com desconto com um upgrade pago é muitas vezes inferior ao preço original de um lugar em classe executiva. As ofertas de actualização pagas podem também estar disponíveis no check-in.

3. Verifique duas vezes o preço no momento da compra.

Após anos a ver preços ultrajantes para lugares de primeira classe, muitos viajantes simplesmente desistiram de procurar. No entanto, algumas das principais companhias aéreas ocasionalmente descontam os seus lugares de primeira classe. Ao mesmo tempo, poderá estar a pagar um prémio pela classe económica. Como resultado, não é invulgar ver a venda em primeira classe por apenas um pouco acima da classe económica. E quando se tem em conta as despesas de bagagem e o custo da compra de alimentos a bordo, pode ter um bom negócio.

A experiência de primeira classe da Delta

Uma experiência premium que coloca as necessidades dos clientes Delta em primeiro lugar

A Primeira Classe é uma oferta de cabines premium nas rotas domésticas (dentro dos 50 EUA e entre os 50 EUA e o Canadá).*

Os clientes de Primeira Classe da Delta irão desfrutar:

assentos premium com amplo espaço para as pernas

Novas capas de bancos acolchoadas e actualizadas

* Seleccionar voos internacionais pode oferecer serviço de Classe Executiva em vez de Primeira Classe, as comodidades podem variar consoante o voo e a aeronave. ** Deve ter 21 anos ou mais para bebidas alcoólicas; por favor, beber de forma responsável; bebidas oferecidas em voos de mais de 250 milhas. Serviço de refeições em voos com mais de 900 milhas. Aplicam-se os termos e condições.

***As opções de entretenimento podem variar por aeronave e rota; não disponíveis em todas as aeronaves. Entretenimento oferecido através de streaming em voo, os nossos ecrãs de encosto dos bancos ou ecrãs suspensos. Verifique as nossas listagens em delta. com para se certificar de que a sua aeronave ou rota está incluída. Os preços do entretenimento podem ser alterados em qualquer altura. Entretenimento In-Flight Streaming válido em todos os aviões domésticos equipados com Wi-Fi de 2 classes. Pode haver interrupções de serviço para aeronaves domésticas a voar internacionalmente. Delta One™, First Class & Delta Comfort+™ os passageiros podem ter acesso a conteúdos premium gratuitos através de entretenimento In-Flight Streaming, validando os números dos seus lugares no portal Delta Connect. A Delta não é responsável por interrupções do serviço In-Flight Streaming. Para questões relacionadas com o serviço de streaming, contacte o serviço ao cliente Gogo. O entretenimento In-Flight Streaming está sujeito aos Termos de Utilização, acessíveis através do portal Delta Connect disponível em voo.

    Para mais detalhes e para ver todos os termos e condições, por favor visite delta. com/firstclass.

Actualizações de pós-compra

Upgrades pós-compra usando dinheiro ou milhas podem ser feitos via delta. com . As agências de viagens mantêm o controlo dos bilhetes quando os clientes efectuam actualizações pós-compra.

Amenidades e Acessibilidade

Ver uma lista de comodidades disponíveis e acessibilidade para os Produtos de Marca Delta, Primeira Classe.

Um grupo sem fins lucrativos está a facilitar o alcance dos seus objectivos de viagem através da realização de seminários educativos sobre as melhores formas de maximizar as milhas aéreas, pontos de hotel, e recompensas com cartão de crédito – e as suas palestras são todas gratuitas.

A Frequent Traveller University (FTU) acolhe palestras educativas lideradas por especialistas em voo, aficionados da aviação, e blogueiros de viagens experientes, cada um com as suas próprias dicas e truques para tornar as viagens mais baratas, mais confortáveis, e mais luxuosas.

A FTU organizou mais de 30 eventos em todo o mundo nos últimos sete anos, ajudando mais de 8.000 experientes viajantes a recolher pontos e alcançar os seus próprios objectivos de viagem.

As conversações giram todas em torno da maximização das milhas aéreas. Para os não familiarizados com o esquema, muitas companhias aéreas recompensam os clientes com pontos por voarem com a sua companhia. Passado algum tempo, os passageiros podem trocar pontos por uma variedade de benefícios, incluindo lugares com desconto, vantagens de viagem, e até mesmo um upgrade de primeira classe.

A comunidade de milhas aéreas está em constante crescimento, com um número crescente de passageiros a ficarem viciados no zumbido de resgatar vantagens cada vez mais luxuosas.

Brian Kelly, também conhecido como “The Points Guy”, é apenas um exemplo. Kelly voou por todo o mundo por quase nada depois de ter começado a coleccionar os pontos voadores frequentes do seu pai. Desde então, criou um blogue que ajuda os panfletos a maximizar os seus pontos e transformou a sua paixão por milhas aéreas num